副水箱支架模态分析与结构优化
针对某车型发动机怠速过程中副水箱抖动问题,运用HyperWorks软件分析副水箱支架模态,以一阶频率大于30Hz为目标,对副水箱支架进行结构优化,改进后频率提高了21.2Hz,超过目标值,支架减重0.141kg,振动问题有明显改善。
Mode Shock Structure Optimization
胡小 文侯路 王海波
东风汽车股份有限公司商品研发院 武汉 430057
国内会议
上海
中文
1-6
2012-09-20(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)