冷EGR、进气增压和压缩比对小型化汽油机爆震影响的模拟研究
基于内燃机压力波动方程研究了冷EGR、增压和提高压缩比对小型化汽油机动力性和爆震的影响。结果表明，随着EGR浓度在一定范围内增加，滞燃期和燃烧持续期延长，缸内燃烧温度降低；但是缸内均值压力变化不大，而振荡压力明显降低。这说明加入一定量EGR后，有效地抑制了自燃的产生。然而，火焰传播速度的降低又增加了发生自燃倾向，这对抑制爆震是不利的。最后系统研究了冷EGR、增压和压缩比三者协同作用，发现在高增压压力和高压缩比条件下需要采用较高水平的EGR来抑制爆震。因此，将适当水平的冷EGR与汽油机小型化技术相结合，不仅能够提高发动机动力性能，还能有效地抑制爆震。
波动方程 均值压力 波动压力 冷EGR 汽油机爆震
潘家营 卫海桥 李金印 高东志 冯登全 孙康
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 300072 重庆小康工业集团股份有限公司 400037
国内会议
南宁
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2012-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）