耦合喷嘴内部流动的初次雾化研究

摘要：

发动机燃油喷射雾化效果特别是初次雾化很大程度上受喷嘴内部空穴和湍流流动的影响，所以本文将初次雾化问题的研究范围拓展到喷雾上游区域——喷嘴内部流动。采用耦合喷嘴内部湍流流动和空穴的方法对初次雾化进行数值模拟研究。喷嘴内部流动数值模拟得到数据以数据文件的方式调入喷雾数值模拟中，为喷雾模拟提供比较准确的的边界条件和初始条件，并对比传统雾化模拟和联合雾化的耦合模拟，结果显示，传统雾化模拟并不能模拟出初次雾化；联合模拟因考虑了喷嘴内部湍流流动和空穴可以分析初次破碎过程，提高了模拟精度。

关键词： diesel engine primary atomization aerodynamic turbulence cavitation

作者: 田莉莉 何志霞 刘菊燕 玄铁民

作者单位: 江苏大学能源与动力工程学院，江苏 镇江 212013 江苏大学 能源与动力工程学院，江苏 镇江 212013

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2012年度学术年会

会议地点: 南宁

会议语种:中文

页码: 1-6

在线出版日期: 2012-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）