直喷汽油机热机起动首循环喷油策略的研究

摘要：

建立了某缸内直喷(GDI)汽油机三维数值模型，并对喷雾模型进行了实验验证，进而应用CFD商用软件FIRE对GDI发动机在活塞起动位置处于压缩上止点前60°CA起动时燃烧室内气液混合流的浓度场和速度场的动态分布特性进行了数值模拟，分析了不同喷油时刻和喷油量对火花塞附近混合气浓度的影响，进一步研究了喷油参数对首循环着火的影响。结果表明：选择适当的喷油时刻和喷油量对缸内气流运动和火花塞附近混合气的形成等具有重要意义；当冷却液温度在100℃时，在混合气偏浓和偏稀处出现失火区，中间为点燃区域。

关键词： 喷雾 数值模拟 首循环 着火 GDI发动机

作者: 李小平 郝伟 杜文畅

作者单位: 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室，长春 130022 中国第一汽车股份有限公司技术中心，长春 130011

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2012年度学术年会

会议地点: 南宁

会议语种:中文

页码: 1-6

在线出版日期: 2012-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）