富氢HCNG发动机一维数值模拟研究

摘要：

利用AVLBOOST软件建立富氢HCNG发动机全模型。通过与试验数据对比分析，在全模型的基础之上建立具有更高计算精度的简化模型。改变发动机的压缩比和配气相位，分析其对发动机的影响。模拟结果表明：提高压缩比可以提高发动机的动力性及经济性；减少气门重叠角使发动机的充气效率降低，动力性和经济性有所下降。

关键词： HCNG发动机 一维数值模拟 压缩比 气门重叠角

作者: 安娜 何义团 乔海江 苏志凯 邵毅明

作者单位: 重庆交通大学，重庆，400074) 重庆交通大学，重庆，400074

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2012年度学术年会

会议地点: 南宁

会议语种:中文

页码: 1-5

在线出版日期: 2012-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）