全负荷工况下稀燃天然气发动机 性能优化的试验研究

摘要：

在4108增压中冷电控单点喷射天然气发动机上进行了不同混合气浓度及点火提前角对发动机性能影响的试验。试验结果表明：大负荷工况下，当过量空气系数从1．05变化到1．5时，点火提前角从BTDC15°CA变化到BTDC45°CA时，对高、低速气耗的影响比对中速气耗的影响明显；NO排放随过量空气系数的增加而减少的趋势以及随点火提前角的增加而增加的趋势在浓混合气时比稀混合气时明显。

关键词： 天然气发动机 过量空气系数 点火提前角 燃烧

作者: 魏弟清

作者单位: 广西大学机械工程学院，广西、南宁市 530004 广西玉柴机器股份有限公司，广西 玉林市 537005

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2012年度学术年会

会议地点: 南宁

会议语种:中文

页码: 1-4

在线出版日期: 2012-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）