双燃料对汽油机HCCI燃烧与排放的影响

摘要：

本文运用双燃料喷射系统在进气道分别喷入汽油和正庚烷的方法，研究了在不同EGR条件下，燃料比率对汽油机HCCI燃烧和排放的影响。结果表明，随着汽油比率的增加，燃烧相位推迟，燃烧持续期延长，HC和CO排放随之增加。提高正庚烷的比率，HCCI燃烧对EGR敏感性降低，可以提高EGR率。随着汽油比率的增加，最优工况点对应的EGR率降低。

关键词： 均质压缩着火(HCCI) 双燃料 废气再循环(EGR)燃烧与排放

作者: 李忠照 章健勇 邓家轩 黄霞 卲强 蒋伟峰 黄震

作者单位: 上海交通大学机械与动力工程学院，上海 200240 上海交通大学机械与动力工程学院，上海 200240 上海汽车乘用车技术中心，上海 上海汽车乘用车技术中心，上海

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2012年度学术年会

会议地点: 南宁

会议语种:中文

页码: 1-5

在线出版日期: 2012-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）