基于高压缩比、进气门晚关技术的米勒循环直喷发动机控制策略的研究

摘要：

本文基于一台1.3L采用米勒循环技术的直喷汽油机研究了进气门关闭定时、有效压缩比及CA50在其控制策略中的作用。研究结果表明，采用米勒循环技术可以降低有效压缩比从而压制爆震的发生；同时由于有效压缩比的降低，爆震倾向降低，可以通过提前点火时刻来提前CA50，提高燃烧等容度，从而提高热效率。通过优化米勒循环的控制策略，可以在整车的全部常用工况范围内实现极低的燃油消耗率。

关键词： 米勒循环 直喷汽油机 进气门晚关 有效压缩比 爆震

作者: 于文斌 崔亚彬 胡佳明 刘元鑫 赖海鹏

作者单位: 长城汽车动力研究院 河北省 保定市 071001

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2012年度学术年会

会议地点: 南宁

会议语种:中文

页码: 1-3

在线出版日期: 2012-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）