Benchmark过程中对米勒循环GDI汽油机的研究
对1.3LGDI米勒循环汽油机进行了Benchmark工作,通过台架试验,摸索其进、排气门运动规律、喷油点火的特点,并对结果进行了分析。结果表明,发动机通过VVT控制进、排气门开闭时刻来调整有效压缩比与有效膨胀比,在中低负荷采用低有效压缩比,高有效膨胀比来提高发动机的热效率以达到降低油耗的目的,在高负荷采用较高的有效压缩比,较低的有效膨胀比来保证进气量与大的气门重叠角,以确保发动机的动力性,并配合两次喷油及推迟点火角来降低爆震倾向。
米勒循环 GDI汽油机 VVT
崔亚彬 胡佳明 刘元鑫 赖海鹏 于文斌
长城汽车动力研究院 河北省 保定市 071001
国内会议
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2012-08-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)