气体燃料发动机燃烧稳定性的研究与模拟分析

摘要：

气体燃料燃烧特性与传统汽油发动机存在很大差异。在发动机燃用低热值气体后，会出现缸内燃烧稳定性问题，燃烧循环变动加剧。而燃烧特性很大程度上决定了燃料消耗、有害排物排放和发动机动力性能。采用AVL—FIRE软件建立了180-540°CA曲轴转角下天然气发动机汽缸的三维动态网格。采用ｋ-ε湍流模型，对发动机缸内燃烧过程进行三维数值模拟。根据计算结果，对天然气发动机缸内流场、温度场、燃烧初期火焰等进行对比分析，研究当量比对发动机燃烧稳定性的影响。

关键词： Gaseous-fuel Engine Combustion stability Three-dimensional Numerical Simulation

作者: 侯效森 张欣 许健 郑士卓

作者单位: 北京交通大学，机械与电子控制工程学院，100044

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2012年度学术年会

会议地点: 南宁

会议语种:中文

页码: 1-7

在线出版日期: 2012-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）