进气门晚关机构与两级增压器匹配在低负荷对有效热效率和排放的影响

摘要：

本文基于部分均质预混燃烧的柴油机研究进气门晚关机构（IVCA）与两级增压器的优化匹配，在各转速低负荷工况发现开启IVCA机构，两级增压器的运行效率提高但增幅有所不同，对进气压力的影响也不同。开启IVCA机构能降低进排气压力差，减少泵气损失从而提高热效率。通过优化喷油定时、EGR率和IVCA开闭与两级增压系统的耦合，在燃烧过程中协同控制混合和化学反应参数来优化燃烧路径，使之避开NOx和soot的生产区。

关键词： 部分均质预混燃烧 进气门晚关机构 两级增压 热效率 排放

作者: 邬斌扬 朴有哲 余浩 苏万华

作者单位: 天津大学 内燃机燃烧学国家重点实验室，天津 300072 金策工业综合大学，朝鲜，平壤

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2012年度学术年会

会议地点: 南宁

会议语种:中文

页码: 1-9

在线出版日期: 2012-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）