进气门早开策略对HCCI汽油机燃烧影响的仿真研究

摘要：

为了探索NVO策略中通过进气门早开实现HCCI小负荷拓展的原因，使用三维CFD仿真手段分析了影响燃烧时刻的因素。结果表明：进气门早开使得HCCI燃烧时刻CA10先推迟2.9°CA，后提前2.1°CA，进气门早开使得上止点前50°CA时的缸内平均温度先减少后增大，缸内温度、废气不均匀度也是先减小后增大，二者都对燃烧有一定的影响作用。进气门早开还使得高温区和高废气区的重合度先增大后减小，最大变化量达到33.6％。缸内温度、废气分布的变化形成了利于着火的高温低废气区，这部分区域的形成与发展过程影响了自燃出现的位置和时刻。

关键词： 键词:进气门早开 HCCI CA10 重合度 高温低废气区

作者: 张连方 谢辉 赵华

作者单位: 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 300072 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 300072）

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2012年度学术年会

会议地点: 南宁

会议语种:中文

页码: 1-7

在线出版日期: 2012-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）