地铁列车车厢送风道内直插入孔板 对送风的影响分析
目前国内地铁列车车厢内的送风道常采用变截面主风道，主风道内的直插入孔板与其内侧的吸音棉之间如果安装不当很容易留下空隙，本文通过试验研究了该空隙对主风道各送风口送风量的影响，结果表明：如果不考虑该空隙的存在对主风道出风的影响，主风道前端的出风量势必小于理论设计出风量，而主风道末端的出风量势必大于理论设计出风量。因此，对带有直插入孔板的变截面主风道来说，在无法保证加工工艺的条件下，设计时，有必要增加前端的理论设计出风量，同时减小末端的理论设计出风量。
地铁车辆 主风道 直插入孔板 试验
陶红歌 陈焕新 易柯 李颖明
华中科技大学 430074 南车株洲电力机车有限公司
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2011-12-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）