雾化模型参数对燃油雾化燃烧过程影响的大涡模拟研究

摘要：

为了更精确模拟燃油雾化过程，探求适合超高压及微孔径下燃油雾化模型。本文向计算流体力学平台KIVA3V中加入了大涡模拟程序及相应的雾化模型，数值研究了在超高压和微孔径条件下不同雾化参数对燃油雾化蒸发过程的影响。结果显示，破碎时间常数B1值对液相和蒸汽相浓度有着重要的影响，而且对不同的湍流模型影响程度不同，随着B1的增加，喷雾的液相和蒸汽相长度都有所增加。同时耦合化学反应动力学软件CHEMKIN对定容弹中的燃烧过程进行了研究，大涡模拟得到的燃油的燃烧过程与试验结果较为接近。

关键词： 超高压 微孔径 大涡模拟

作者: 周磊 徐春龙 韩君 李云广 贾明 王尚学

作者单位: 中国北方发动机研究所， 山西 大同，037036 中北大学机电工程学院， 山西 太原 030051 大连理工大学能源与动力学院，辽宁 大连 116024

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2011年学术年会暨973项目年度工作会议

会议地点: 天津

会议语种:中文

页码: 1-10

在线出版日期: 2011-08-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）