共轨系统电磁喷油器盛油槽压力测量与分析
喷油器盛油槽的压力非常重要，设计的测量系统能够准确的测量盛油槽压力，测得的结果客观的反映了盛油槽的压力变化趋势．将为燃油在油嘴内的流动分析和喷雾特性计算提供边界．在不喷射的稳态情况下盛油槽与共轨管内压力相同，但在针阀打开后的喷油过程中，盛油槽压力是波动的，降低或升高的最大幅值与轨压有关，但最大幅度基本相同为轨压的20％．喷油结束后，盛油槽内仍存在巨大的压力波动，该波动将影响多次喷射中后喷射的控制．盛油槽压力曲线在喷油过程中存在有规律的波动，根据该压力变动过程可以分析出电磁铁的响应时间、针阀的开启和关闭延迟，并计算出实际的喷油持续期．压力曲线还可以侧面反映针阀运动情况，盛油槽压力与控制腔的压力和针阀升程联合测量，将为喷油器设计和喷雾计算提供更为系统的边界条件，但鉴于其难度，需要逐步实现．
Common rail system Nozzle volume Pressure
郑金保 缪雪龙 洪建海 董文武 夏少华 居钰生
中国一汽无锡油泵油嘴研究所,无锡214063
国内会议
中国内燃机学会燃烧节能净化分会2011年学术年会暨973项目年度工作会议
天津
中文
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2011-08-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）