EGR对轻型柴油机缸内燃烧及排放性能影响的可视化研究

摘要：

以某高压共轨柴油机为样机，搭建柴油机缸内工作过程可视化研究平台，进行缸内燃烧过程高速摄影，并结合缸内示功图采集，放热率计算及排放试验，分析了EGR对轻型车用柴油机燃烧过程及排放性能的影响规律。研究表明：通过所搭建的柴油机缸内工作工程可视化平台可以直观的分析柴油机缸内喷雾燃烧过程，小负荷条件下，EGR率的增加（≤30％），滞燃期有效缩短，且随着EGR率的增加，柴油机缸内燃烧持续期延长，缸内压力峰值、瞬时放热率峰值及缸内平均温度均降低，NOx、HC、CO及Soot排放值均显著较少，EGR率超过30％后soot排放及燃油经济性出现恶化。为探索EGR对轻型柴油机小负荷工况下缸内燃烧过程影响规律，降低柴油机排放提供了有效途径。

关键词： 柴油机 排放 燃烧 可视化

作者: 贾和坤 尹必峰 刘胜吉 黄晨春

作者单位: 江苏大学汽车与交通工程学院，江苏镇江，212013

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2011年学术年会暨973项目年度工作会议

会议地点: 天津

会议语种:中文

页码: 1-6

在线出版日期: 2011-08-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）