增压状态下汽油机进气道性能评价及流通特性分析

摘要：

针对某增压汽油机开发过程中进气道性能评价问题，建立了三维稳态及瞬态仿真模型，研究了增压状态下进气道无量纲流量系数、总体流量、缸内流动及喉口流速的变化规律。结果表明，随着进气压差的增大，气道无量纲流量系数明显降低，最大降幅达11％，但总体流量仍呈增长趋势；增压以后，气流速度大幅提升，大气门升程下，气门阀座处产生分离涡旋运动，加剧缸内扰动，有利于加快燃烧速度，降低爆震倾向；同时，气道流通截面流速增大，最高进气马赫数为0.46，处于安全范围。综合各项数据，判定该气道性能满足增压机型需求。

关键词： 增压状态 进气道 流量系数 流场分布 流通截面流速

作者: 王振 祖炳锋 徐玉梁 刘捷 潘栋超 杜建秋 丛玉坤 郝长利

作者单位: 天津大学机械工程学院，天津 300072 天津大学机械工程学院，天津 300072 天津内燃机研究所，天津 300072 天津内燃机研究所，天津 300072

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2011年学术年会暨973项目年度工作会议

会议地点: 天津

会议语种:中文

页码: 1-6

在线出版日期: 2011-08-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）