不同荷载速度下沥青路面位移和应力分析
相同轴载水平下，车速越低对路面结构产生的影响越为不利。通过不同车速下路面结构弯沉和x方向正应力的计算结果表明：荷载速度对于路面结构内部的受力状态具有显著的影响：随着荷载速度的降低，弯沉和结构层内x方向正应力均增大，车辆荷载在静止(车速为0km/h)和低速情况(车速为5～30km/h)下对路面结构承载能力的影响最为不利，在低速情况下路面结构更容易出现破坏：当车辆以一定速度行驶时，弯沉和x方向正心力随着车速的增加，其数值成指数趋势降低，在低速时数值变化较为明显，高速时变化趋于稳定。由此证明了行车速度低是目前高速公路慢车道比快车道损坏严重的原因之一。
沥青路面 荷载速度 受力状态 结构分析
周兴业 王旭东 王喜燕 沈国辉
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,黑龙江,哈尔滨 150090 交通运输部公路科学研究院道路结构与材料交通行业重点实验室,北京 100088 北京市道路工程质量监督站,北京 100076 交通运输部公路科学研究院道路结构与材料交通行业重点实验室,北京 100088
国内会议
沈阳
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345-348
2012-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）