地铁引发场地振动的实测信号能量分析
选取上海某实际场地，开展地铁运行引发的场地振动实测。基于实测加速度响应信号，首先采用传统方法扶得了信号在时域和频域内的能量分布特点，分析了场地振动水平随与振源距离增加而衰减的规律，指出以信号能量表征振动水平的优势。其次，采用Mexican hat小波对信号进行连续小波变换，分析了信号时—频能量谱及时—频累积能量的分布特点，揭示出地铁行进过程中列车对场地多数测点振动响应的影响范围主要集中于穿越测试断面的本节车厢及前方一节车厢，但在振动能量放大区，列车的影响范围基本仅于穿越测试断面的本节车厢。最后，基于时-频能量分析，提出了可供地下轨道交通减、隔振设计参考的初步建议。
环境振动 地下铁路 信号监测 能量分析
吕鹏 宗刚 李文涛 单涛涛
同济大学上木工程防灾国家重点实验室，上海 200092
国内会议
沈阳
中文
300-304
2012-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）