宁波轨道交通地基土体物理参数概率分布及相关性研究
根据宁波轨道交通1号和2号线一期工程4个标段的工程勘察资料，研究了宁波地区典型土层物理参数的概率分布规律，利用回归分析方法，建立了其它物理指标(孔隙比e、塑性指数Ip和液性指数，IL)与基本物理指标(天然含水量w和天然密度p)间的经验公式。结果发现：(1)宁波地区各典型土层的物理指标均呈良好正态分布规律，p、w、e、Ip变异性小可视为常量，而，IL变异性大在岩土工程可靠性设计中必须作为随机变量处理；(2)e、IL均与w呈高度正线性相关；P与p呈高度负线性相关；而塑性指数，Ip~W、Ip~P以及，IL~p之间相关性较差。研究结果可以作为宁波地区地基基础可靠性设计相关参数选取的依据。
土体物理参数 轨道地基 概率分布 计算方法
陈斌 叶俊能 朱剑锋 刘干斌 贾波
宁波市轨道交通工程建设指挥部，浙江，宁波 315012 宁波大学建筑工程与环境学院，浙江，宁波 315211
国内会议
沈阳
中文
351-358
2012-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）