用于变体翼梢小翼的差动式伸缩栅格研究

摘要：

　　传统翼梢小翼仅针对巡航状态设计，而在起飞、爬升等低速大迎角状态的减阻效果不佳.针对该问题，本文研究了一种高度和倾斜角可变的变体翼梢小翼，能根据飞行状态主动调整自身的高度和倾斜角，在整个飞行包线内为飞机提供最优减阻效果.为了实现所需的变形动作，设计了一种差动式伸缩栅格，通过动力学仿真与模型试验分析了差动式伸缩栅格的力学特性.研究结果表明，采用差动式伸缩栅格的翼梢小翼最大伸缩率为13.9％，倾斜角的最大变化量为48.6°.

关键词： 翼梢小翼 伸缩栅格 工艺设计 力学性能

作者: 李伟 熊克 卞侃 盛仪 苏永刚 潘潇

作者单位: 南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室 江苏 南京 210016

会议类型: 国内会议

会议名称: 第八届海峡两岸航空航天学术研讨会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 7-14

在线出版日期: 2012-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）