等离子体气动激励抑制翼-身组合体失速分离的试验研究
为了进一步提高高风速下等离子体控制飞行器气动特性的能力，在中国空气动力研究与发展中心低速所Φ3.2米风洞开展了等离子体抑制翼-身组合体失速分离的试验研究，获得了激励位置、激励电压、激励频率以及来流风速等参数对控制效果的影响规律.结果表明：在来流风速100m/s的情况下，介质阻挡放电等离子体气动激励能较好地抑制流动分离，失速迎角推迟约30％，升阻比最大提高80％.研究结果为等离子体流动控制技术的应用奠定重要基础.
等离子体 气动特性 性能参数 模态试验
张鑫 黄勇
中国空气动力研究与发展中心,四川绵阳,621000
国内会议
北京
中文
165-170
2012-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）