异形空心构件螺栓端板连接节点设计与制作
国外某高铁站屋盖钢结构的主要构件采用十字形、U形等异形截面，主要节点均采用摩擦型高强螺栓端板连接，具有避免现场焊接、安装方便和施工快捷等优点。但由于采用内法兰连接时在端板附近要开手孔，会削弱构件在端板附近的截面尺寸，导致节点受力异常复杂。采用常规计算方法无法准确评估手孔对节点承载能力的影响，故采用考虑接触和螺栓预拉力的非线性有限元方法进行分析。对结构中3种关键螺栓端板连接进行了受力分析，总结出节点的受力性能和破坏形式，供结构设计与施工参考。
高铁站屋顶 螺栓端板 连接节点 受力性能
张博浩 郭彦林 赵思远 窦超 陈国栋
清华大学土木工程系,北京 100084 浙江精工钢结构有限公司,上海 200233
国内会议
鄂尔多斯
中文
37-43
2012-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）