基于CFD/FW-H方法的新型尾桨气动及噪声特性计算
建立了一个基于CFD／FW-H方程的预测新型尾桨悬停状态气动性能和噪声特性的分析方法。该方法首先采用CFD方法对尼桨流场进行求解，并应用嵌套网格技术对流场空间进行离散，控制方程采用非惯性坐标系下的Nayier-Stokes(N-S)方程，空间方向采用高精度的MUSCL+ROE格式进行求解，时间方向采用隐式LU-SGS格式进行推进。在此基础上，采用FW-H方程将尾桨噪声声压扰动传播至远场，以获得尾桨的噪声传播特性。应用该方法针对新型尾桨气动和噪声特性进行了计算，并分析了不同构型参数对新型尾桨拉力和噪声特性的影响，得出了一些意义的结论。
单旋翼带尾桨式直升机 气动性能 噪声特性 CFD/FW-H方法
樊枫 招启军 史勇杰 徐国华
南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室,南京 210016
国内会议
烟台
中文
835-840
2012-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）