两种民机构型动力影响数值模拟研究
基于非结构混合网格技术，通过数值求解Ns方程，对发动机进排气效应进行了数值模拟。首先采用单独T.P.S.模型，考察了不同进排气条件对发动机表面压力分布的影响，验证了程序的可靠性。在此基础上，对翼吊式和尾吊式两种典型的民机构型进排气动力影响进行了数值模拟研究，分析了进排气效应对全机气动特性的影响，并对进排气效应对局部气动载荷的影响和不同攻角下进气道的性能进行了分析，计算结果表明，本文采用的计算方法可以较好的预测机体与动力装置之间的干扰影响，具有较好的工程应用价值。
民机构型 气动性能 数值模拟 计算流体力学技术
贾洪印 吴晓军 邓有奇 马明生
中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所,四川绵阳 621000
国内会议
烟台
中文
876-882
2012-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）