翼型和机翼转捩预测的数值模拟研究
阻力的精确计算是飞机层流化设计的关键。转捩位置的精确预测是阻力精确计算的一个非常重要的因素。文章实现了平均Navier-Stockes方程、边界层方程和几种转捩预测准则的耦合，求解二维翼型和三维机翼的转捩位置。文章对二维NACA0012翼型进行了Tollmien-Schlichting波不稳定性引起的转捩位置的预测；对三维ONERA M6机翼，进行了Tollmien-Schlichting波和cross-flow波不稳定性引起的转捩位置的预测。将计算所得结果和实验值进行对比，初步验证了本文方法的可靠性。
飞机层流化设计 转捩位置 阻力计算 数值模拟
鞠胜军 吴宗成 韦松
北京航空航天大学,航空科学与工程学院北京 100191
国内会议
烟台
中文
895-900
2012-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）