会议专题

基于贴体运动嵌套网格的涵道尾桨气动特性分析

  本文基于贴体网格技术和运动嵌套网格方法,通过求解雷诺平均Navier-Stokes方程,建立了一套直升机涵道尾桨流场及气动特性的CFD分析方法,采用多重网格加速收敛技术提高涵道尾桨流场的数值模拟效率。在此基础上,以RAA-66直升机的FANTAIL涵道尾桨为研究对象,对涵道尾桨在悬停、前飞、侧飞等多种飞行状态下的气动特性展开了分析研究,得出了一些有指导意义的结论。

涵道尾桨 气动特性 贴体运动 嵌套网格 计算流体力学分析

倪同兵 招启军 赵国庆

南京航空航天大学直升机旋翼动力学重点实验室,南京,210016

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2012-08-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)