基于气动力降阶模型的气动伺服弹性研究
运用Observer方法建立非定常气动力降阶模型，集成气动、结构和控制模块，在Matlab／Simulink环境中构建降阶的气动伺服弹性(ASE)状态空间模型。基于降阶的ASE模型采用LQR方法设计状态反馈控制律，实现气动弹性系统的颤振主动抑制。算例选取了跨声速伺服标准模型BACT机翼，仿真结果表明：基于气动力降阶技术设计的主动控制律成功地应用到跨声速非线性ASE系统中，闭环颤振速度大幅提高。
气动弹性 气动力降阶模型 气动伺服弹性 主动控制律
刘晓燕 杨超 薛飞
中国商飞上海飞机设计研究院,上海市徐汇区云锦路5号,200232 北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京市海淀区学院路37号,100191
国内会议
烟台
中文
1195-1200
2012-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）