新型动态LES/RANSS混合方法
近年来，随着飞行器大攻角飞行和高机动性设计要求的逐渐增强，非定常计算和大分离流动也对CFD技术提出了要求。为克服大涡模拟(Large eddy simulation，LES)对近壁区域使用的局限，利用LES与RANS两者自身优点克服对方不足的LES／RANS混合方法成为研究热点，有效实现了计算精度和效率的统一。本文针对原有混合方法的缺点，基于速度应变率张量值S与涡量值Ω之比和边界层位置的关系，提出了一种具物理意义的新型动态Hybrid方法，通过比值Sr／Ω的人小动态判断激活LES计算区域或RANS计算区域。算例检验表明该方法所得结果与实验值符合良好。
飞行器 计算空气动力学 边界层 大涡模拟
高瑞泽 徐晶磊 郭金鑫 阎超
中国航天科工集团三十一所 高超声速冲压发动机技术重点实验室,100074 北京航空航天大学能源与动力工程学院,北京 1001911 北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京 1001911
国内会议
烟台
中文
112-118
2012-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）