基于NS方程的螺旋桨气动反设计与优化设计方法研究
以求解雷诺平均N-S方程为螺旋桨气动性能计算方法,分别进行了螺旋桨气动反设计和优化设计方法研究。为了减少遗传算法调用N-S方程计算程序的次数,提高设计效率,采用拉丁超立方生成初始样本点,并建立Kriging模型。在优化过程中使用Kriging模型代替费时的数值模拟,采用El方法增加样本点提高模型精度。设计结果表明,本文发展的螺旋桨气动反设计和优化设计方法是有效的。
螺旋桨 雷诺数 气动反设计 技术优化
许建华 宋文萍 刘俊
西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室,西安,710072
国内会议
烟台
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727-731
2012-08-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)