微乳化生物质燃油的摩擦学特性
采用自制HLB5.9的SP乳化剂,将生物质燃油分散在柴油中,制备了微乳化生物质燃油。研究了微乳化生物质燃油的基本理化性能及其摩擦磨损性能。通过SEM、EDS测试了高频往复摩擦磨损试验后磨痕表面形貌及元素组成与含量,借助表面粗糙度仪检测了磨痕的犁沟深度及表面粗糙度。结果表明,微乳化生物质燃油的平均摩擦系数为0.13,校正磨痕直径为284gm,平均油膜形成百分数为47％,磨痕的深度达3.75μm,表面粗糙度为0.172μm。摩擦磨损的机理可归于,在摩擦过程中,生物质燃油微小液滴被磨损破坏,其中的极性基团和氧元素促使其在摩擦副表面沉积,一方面起到润滑作用,同时也加大了对摩擦副表面的腐蚀,使得在减摩的同时增加了磨损。
生物质燃油 乳化技术 摩擦磨损性能 润滑机理
徐玉福 王琼杰 胡献国 朱锡锋
合肥工业大学摩擦学研究所,安徽 合肥 230009 中国科学技术大学安徽省生物质洁净能源重点实验室,安徽 合肥 230026
国内会议
深圳
中文
191-194,203
2009-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）