微极性流体对内燃机轴承润滑性能的影响
微极性流体是由固体粒子和粘性基液组成的悬浮液体。现代工业生产中加有高分子添加剂的润滑油大多属于微极性流体。笔者基于微极性流体模型对内燃机滑动轴承的润滑性能进行了数值模拟,比较了牛顿流体和微极性流体对内燃机滑动轴承的油膜压力、轴心轨迹和端泄流量所产生的不同影响。结果表明,微极性流体使内燃机轴承的油膜压力明显提高,油膜厚度明显增大,从而改善了内燃机轴承的润滑状况。此外,微极性流体使轴承的端泄流量有所降低。
内燃机 滑动轴承 润滑性能 微极性流体
王晓力
北京理工大学机械与车辆工程学院,北京 100081
国内会议
北京
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184-188
2005-10-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)