超高压输电线路杆塔冲击特性模型试验可行性分析
为了分析超高压输电线路杆塔波阻抗模型试验的可行性，采用ATP-EMTP计算了雷击500kV同塔双回线路杆塔塔顶时，计算了集中电感、单波阻抗和多波阻抗3种杆塔模型时的塔顶、塔基电位以及杆塔分流系数。采用多波阻抗模犁分析了在相同幅值、不同波头的模拟雷电流注入塔顶时，计算了原型杆塔及其1/40缩比模型的塔顶、塔基电位及杆塔分流系数。结果表明，与原型杆塔相比，缩比模型杆塔的塔顶、塔基电位以及杆塔分流系数的误差分别为8.87％、0.47％和6．69％，采用缩比模型试验杆塔冲击特性是可行的。
超高压输电线路 杆塔冲击特性 模型试验 可行性分析
阮浩浩 傅正财 江安烽
电力传输与功率变换控制教育部重点实验室，上海交通大学电气工程系，上海市 徐汇区,200030
国内会议
江西赣州
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255-261
2012-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）