一种计及再生制动的直流牵引网潮流计算方法
针对过剩的再生制动能量导致城市轨道交通直流牵引网潮流计算无法收敛的问题，在仿真中采用电源修正模型表示过电压再生制动机车。电源修正模型由理想电压源和可调内阻串联而成，用迭代方法调整内阻值，可以使制动能量过剩的机车电压快速逼近机车最大允许电压值，投入制动电阻吸收过剩的制动能量。通过对存在再生制动机车的城轨直流牵引供电系统进行潮流计算，得出了每次修正内阻后的计算结果。仿真结果验证了模型的正确性。
城市轨道交通 直流牵引供电系统 潮流计算方法 仿真模型
邢华栋 梁志瑞 段晓波
华北电力大学电气与电子工程学院，河北省保定市 071003 河北省电力科学研究院，河北省石家庄市 050021
国内会议
呼和浩特
中文
469-473
2012-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）