曲面乘波进气道非设计状态性能优化研究
所设计的曲面乘波压缩进气道通过设计点优化调整以满足宽马赫数范围的高性能要求，数值计算结果表明：通过优化设计，适当降低进气道的设计点可以有效提高非设计点低马赫数时进气道的流量系数，从而提高超燃冲压发动机的非设计点低马赫数性能，同时选择适当进气道侧板豁口后掠角度，又能保证低马赫数时进气道能够自起动，高马赫数时的发动机性也能够基本保持。在中国空气动力研究与发展中心的FD-22 高温高超风洞对所设计的超燃冲压发动机的性能进行了实验验证。
冲压发动机 进气道 结构设计 风洞试验 性能评价
吴颖川 余安远 焦伟 杨大伟 王铁军
中国空气动力研究与发展中心高超声速冲压发动机技术重点实验室,四川绵阳,621000
国内会议
杭州
中文
82-86
2012-07-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）