半轴淬火感应器的设计改进
本文在汽车半轴工件的结构和技术要求的基础上，重点介绍一种汽车半轴的淬火感应器设计及调试的方案。结果表明：（1）在感应器的设计中，对于大截面有效圈应避免直径变化过大，造成载流密度不均匀，影响工件加热效果。（2）此半轴工件大端花键处直径大且长度较长，如果全长都采用扫描连续淬火，那么大端与小端杆部直径悬殊太大，难以实现，应采用局郊同时淬火与杆部扫描连续淬火相结合的工艺方法。
淬火感应器 汽车半轴 结构设计 产品调试
武瑞
洛阳升华感应加热有限公司,河南 4710000
国内会议
苏州
中文
58-60
2012-07-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）