多汊河流航电枢纽航线规划及通航水流条件
中国河流地貌丰富多样，分叉河流较多，渠化工程布置困难。多汊河流在进行河道通航渠化过程中，需要在枢纽布置、航线规划和通航水流条件等方面进行综合考虑。本研究以浙江衢汀安仁铺航电枢纽为例，采用整体物理模型试验，研究多汊河流上航电枢纽的航线规划、航道整治及枢纽运行调度等关键技术难题。比较了枢纽上游多条航线的通航水流条件，给出了最佳航线和船舶航行安全条件；针对下游航道两岸过渡的特点，提出了下游航道优化布置方案和整治范围。结合枢纽合理运行调度，较好地解决了该枢纽的整体通航问题，可为类似工程提供借鉴。
航电枢纽 航线规划 通航水流 河道疏浚
韩昌海 杨宇 余之光
南京水利科学研究院 水文水资源与水利工程科学国家重点实验室,通航建筑物建设技术交通行业重点实验室,江苏 南京 210029
国内会议
中国水力发电工程学会高坝通航工程专业委员会第五届第三次会议暨学术研讨会
重庆
中文
39-43
2011-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）