对《船闸总体设计规范》中引航道布置及尺度的讨论
在《船闸总体设计规范》中规定了引航道尺度及布置，以指导工程设计，但签于山区河流枢纽船闸受地质、地形条件的影响，尤其受边界条件的制约，很难满足规范要求。为此，根据枢纽船闸引航道的工程实践，对引航道长度、宽度、制动段、布置形式及停泊位置等问题，进行实践与规范的对照、比较和讨论，提出山区河流枢纽船闸引航道长度可适当缩短，口门可不加宽；引航道布置可为半开敞的直线式、曲线式；停泊段可设在引航道扩大段或口门区内等建议。通过原型代表船型及船队的检验，以供规范修订时参考。
船闸设计 引航道 尺度分析 布置形式
郑宝友 戈龙仔 周华兴
交通运输部天津水运工程科学研究院 工程泥沙交通行业重点实验室,天津 300456
国内会议
中国水力发电工程学会高坝通航工程专业委员会第五届第三次会议暨学术研讨会
重庆
中文
44-48
2011-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）