船闸布置在弯道凹凸岸附近时通航条件分析
统计了枢纽中通航建筑物的布置现状，阐述了枢纽中船闸布置的有关规定，重点对通航建筑物布置在凹岸或凸岸附近时的边界、水流和航行条件作综合分析。分析表明：船闸布置在凹岸时的有利条件多于凸岸；当船闸引航道口门区处在弯道段时，会受斜向水流与弯道水流的共同作用，增加船舶(队)进出口门的难度；当连接段处在弯道段时，船舶(队)受到弯道水流与航线夹角和船队轴线与航线夹角的双重作用，船舶操舵较顺直河段困难，同时需研究船舶(队)回转半径与操舵角的关系。
船闸布置 弯道边界 通航条件
曹玉芬 周华兴
交通运输部天津水运工程科学研究所 工程泥沙交通行业重点实验室,天津 300456
国内会议
中国水力发电工程学会高坝通航工程专业委员会第五届第三次会议暨学术研讨会
重庆
中文
77-81
2011-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）