西江航运干线桂平二线船闸设计关键技术
桂平二线船闸是西江航运干线上首座3 000 t级船闸，建设规模大，技术复杂，其成功建设将为促进西江航运干线扩建为Ⅰ级航道，提升通过能力起到积极推动作用。建成投入营运以来，船舶进出闸顺畅，输水系统消能效果好，一次过闸船舶数基本为一线船闸的2.5倍，过闸效率显著提高。对桂平二线船闸总体布置、改建公路选线、引航道布置、改善口门区水流条件的措施、输水系统、闸室墙结构、降低反向水头对一线船闸影响、保证基坑干地施工等设计关键技术进行了总结，成果可为其他船闸工程建设提供借鉴。
船闸工程 引航道 口门区 输水系统 闸墙结构
吴信
广西交通规划勘察设计研究院,广西 南宁 530011
国内会议
中国水力发电工程学会高坝通航工程专业委员会第五届第三次会议暨学术研讨会
重庆
中文
108-114
2011-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）