柴油/甲醇组合燃烧道路试验研究

摘要：

　　在一辆重型卡车上进行了柴油／甲醇组合燃烧(DMCC)模式的道路试验,结果表明,在相同路况下,DMCC模式的油门运行范围有大幅下降,并且相比纯柴油模式具有更好的经济性和加速性能.高速公路路况的柴油替代率和燃料经济性要优于普通公路,在高速公路路况时DMCC模式平均燃料效率提高了11.15％．

关键词： 柴油发动机 柴油甲醇燃烧模式 燃烧经济性 性能指标

作者: 姚春德 魏立江 刘军恒 姚安仁

作者单位: 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 天津大学材料工程学院,天津 300072

会议类型: 国内会议

会议名称: 2011年APC联合学术年会

会议地点: 石家庄

会议语种:中文

页码: 35-39

在线出版日期: 2011-07-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）