基于系统多目标的发动机曲轴轴承设计优化
目前曲轴轴承优化设计一般仅以轴承单一零件为研究对象进行.考虑到发动机中曲轴轴承和曲轴主要尺寸(轴颈直径和宽度)之间存在相互对应关系，工作时曲轴轴承和曲轴之间存在着相互影响的实际，以某4缸发动机曲轴-轴承系统为研究对象进行了基于多目标的曲轴轴承综合优化设计.优化设计中，选取曲轴轴承总平均摩擦功耗和曲轴质量为目标函数，采用指数曲线式权重系数递减策略的粒子群算法进行优化计算.将优化结果与原机和曲轴轴承单目标优化设计进行对比的结果表明，通过综合优化设计曲轴轴承总平均摩擦功耗减少26．2％，曲轴质量减少5.3％，比仅以曲轴轴承为研究对象进行的单目标优化设计更合理.
发动机 曲轴轴承 结构性能 优化设计
黄保科 孙军 杨扬
合肥工业大学机械与汽车工程学院,安徽 合肥 230009
国内会议
石家庄
中文
67-71
2011-07-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）