压气机几何参数对增压汽油机性能影响研究
通过涡轮增压缩小发动机排量，是汽车节能与CO2减排的主要技术途径之一。当前涡轮增压器设计与发动机循环性能研究往往相互独立，增压器设计在改进发动机全工况性能中的作用没有充分体现。论文基于涡轮增压器离心压气机内部流动的两区模型假设，建立了以压气机关键几何设计参数为变量的压气机性能预测通流模型。将压气机通流模型与增压汽油机一维热力学性能仿真模型耦合，研究了压气机几何设计参数与增压汽油机全工况性能之间的影响关系。结果表明，压气机叶轮进口相对直径、进口叶尖叶片角、出口相对宽度和出口后弯角等关键几何参数的变化对增压汽油机全工况性能影响明显。
增压汽油机 压气机 通流模型 性能测试
陈涛 王伟民 张扬军 诸葛伟林
东风汽车公司技术中心,湖北 武汉 430058 清华大学汽车工程系,北京 100084
国内会议
石家庄
中文
79-86
2011-07-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）