发动机进气状态对燃油经济性影响的仿真研究
本文使用仿真手段，针对东风某11L重型柴油机进气压力、进气温度、进气涡流等不同进气状态设计仿真计算方案，对各方案输出的热效率、油耗和排放结果的进行统计研究，并对三维切片进行系统的比较和分析，得出了各方案对动力性、经济性和排放性能的影响情况，得知进气状态对柴油机油耗和排放影响明显，稀薄燃烧有利于燃烧过程的进行，降低进气温度对于改善油耗和排放效果亦非常明显，增压中冷是未来节能减排研究的重点方向。
柴油机 仿真分析 进气状态 燃油经济性
杨尚丽 殷勇
东风商用车技术中心,湖北 武汉 430056
国内会议
石家庄
中文
186-193
2011-07-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）