天然气发动机开发关键影响因素研究

摘要：

　　本文对天然气发动机主要控制参数(目标进气量、过量空气系数λ、点火提前角)对经济性和排放的影响进行了研究。结果表明：发动机扭矩受到目标进气量的控制；控制过量空气系数λ在合理的范围内是控制NOx排放水平的有效手段：点火提前角是处理NOx排放和经济性之间矛盾简便易行的方法，并提出天然气发动机性能和排放分区控制策略。

关键词： 汽车工程 天然气发动机 过量空气系数 结构性能

作者: 郭英俊 窦慧莉

作者单位: 第一汽车集团公司技术中心,吉林 长春 130011

会议类型: 国内会议

会议名称: 2011年APC联合学术年会

会议地点: 石家庄

会议语种:中文

页码: 243-249

在线出版日期: 2011-07-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）