基于提高空冷机组汽机效率的综合优化研究与应用
运城发电公司#1、#2机组自2007年投产以来，汽机效率远低于设计值。2009年6月5经山西电科院做热力性能试验，试验结果表明：机组在额定负荷下试验热耗率为9029.1kJ／kW．h，修正后机组热耗率为8820.9kJ／kW.h。与设计额定负荷下热耗率8347.1kJ／kw．h相比，偏高473.8kJ／kW．h。各缸缸效率分别为80.48％、91.22％、87.06％，与设计缸效率87.29％、92.86％、93.95％相比，分别低了6．81％、1.64％和6．8996。在四阀全开时，修正后主蒸汽流量为1955.6t／h，比设计值2080t／h偏低124.4t／h，修正后发电机功率为576095.7kW，比设计值640144kW偏低64048.3kW。<br> 依据电科院报告，公司领导极为重视，热工专业、汽机专业迅速组织力量进行攻关，汽机专业从汽封改造方面提高缸效率，加强加强空冷岛散热片冲洗，清除散热片污垢，增强空冷岛换热能力；热工专业从汽机阀门特性曲线及滑压曲线优化、优化经济背压选择及顺阀控制优化等方面开展工作，全面提高空冷机组效率。<br> 汽机高调门的滑压曲线的依据是在设计的阀门特性、通流特性、热力系统特性、设计环境条件下计算出来的，机组低负荷时高压调汽门的节流损失，虽然主汽压力的降低导致循环效率降低，机组综合效率得到提高，负荷偏离额定工况越大，滑压运行经济性越好。为了提高机组低负荷工况的经济性，寻找最佳滑压曲线，提高机组综合效率。
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2011-05-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）