电动车用VRLA蓄电池负极边板减重的试验性研究

摘要：

　　从理论上说，VRLA蓄电池工作时每个极群的负极边板只有朝正板的一面参加充放电反应，朝外的一面仅作部分氧复合的作用，因此负极边板的利用率较低，本文试探通过减少最外两片负板膏量的方法，来降低铅膏使用量，从而达到节约成本的目的。

关键词： 电动车 阀控式铅酸蓄电池 负极边板 性能检测

作者: 顾立贞 丁文明 杨秀金 董自成

作者单位: 江苏华富控股集团有限公司，江苏扬州 江苏省储能材料工程技术研究中心，江苏扬州 225600

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十二届全国铅酸蓄电池学术年会

会议地点: 深圳

会议语种:中文

页码: 2-4

在线出版日期: 2011-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）