大飞机气动特性数值模拟与优化设计

摘要：

　　本文采用雷诺平均Navier-Stoks方程、KW-SST湍流模型，有限体积法和多块结构网格，对大飞机的气动特性进行了数值模拟，并对模拟结果进行了分析和比较。利用数值模拟获得的气动特性作为目标函数和限制条件，对布局气动特性进行了优化设计，获得了良好的优化效果。数值模拟结果表明在低速和高速情况下，数值模拟结果是合理和可靠的，飞机短舱对气动力均有较大影响。优化设计程序能够有效改进布局的气动特性。

关键词： 飞机 数值模拟 气动特性 优化设计

作者: 吴文华 陈德华 陶洋 彭鑫

作者单位: 中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室，绵阳，中国，621000 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所，绵阳，中国，621000

会议类型: 国内会议

会议名称: 2012年第14届中国系统仿真技术及其应用学术年会

会议地点: 三亚

会议语种:中文

页码: 186-190

在线出版日期: 2012-08-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）