会议专题

300MW汽轮机主汽调门组模型的建立与应用

  本文基于对某300MW燃煤电站汽轮机系统结构和工作原理分析,建立了汽轮机主汽调门蒸汽流量实时仿真模型。该模型由单个主汽调门流量模型和主汽调门组流量组合模型组成。电厂实际操作数据和模型仿真结果对比表明,该模型精度较高,计算结果可用于实时补偿工质通道蓄积能量的变化量,以改善锅炉侧全流程仿真模型的精度和动态性能。模型参数的设定与汽轮机组结构数据相关,从而使模型具有可扩展性。

汽轮机 主汽调门 蒸汽流量 仿真模型 性能评价

刘欣 于彤 袁景淇

上海交通大学自动化系,系统控制与信息处理教育部重点实验室,上海 200240

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2012-08-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)