基于TOD模式的城市轨道交通与站点土地开发建设时序分析
TOD模式是实现城市轨道交通与沿线土地利用协调发展的重要策略之，然而城市轨道交通线网的建设以及站点周边土地的开发受政策、经济、环境等诸多因素的制约，其建设时序将严重影响城市轨道交通与沿线土地利用协调发展的实现，在分析城市轨道交通与沿线土地利用的互动关系基础上，深刻剖析TOD模式下城市轨道交通与沿线土地利用的建设时序的内涵，重点探讨了轨道交通站点开发的时序，以及运营阶段轨道交通供给容量提升的最佳时机，为城市轨道交通规划与土地开发实施方案的制定等提供决策依据。
轨道交通 土地利用 建设时序 TOD模式
丁川 林姚宇 王耀武
哈尔滨工业大学深圳研究生院，深圳 518055
国内会议
桂林
中文
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2012-06-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）